Example　For Brake Type-2 Early model この車両はブレーキトラブルにより入庫いたしました。再なるトラブルを未然に防ぐため マスターシリンダーのタンデム化(万が一トラブルのときも前後別になっているので まったく効かないという状態にはなりません。)、及びブレーキパイプの総引き替え、 リザーバタンクの移設(ブレーキフルードの点検を容易にする為）を行ないました。　 アーリバスはブレーキパイプがフロアーの下、つまり外に付いています。 多くの車両は新車時から交換されていません。またリザーバータンクはシャーシブラックや 泥汚れによって中身の確認がしづらい状態です。 フルードは量だけでなく色の確認(黒ずんでいる物は劣化によるものです）も大事なことです。 トラブルが発生する前にやっておくことをお勧めいたします。

Newのタンデムマスターシリンダーに、 Newのブレーキパイプに交換。 リザーバータンクも見づらいところから移設。 リザーバーは室内まで金属のパイプで。 　 フロントシートの裏にリザーバータンクを取り付け。 ここなら、タンクの外側が汚れて中身が よく見えないなんて事もありません。 　 フルードを交換、補充も、簡単に出来ます。 もう、フロアーカーペットをめくって入れづらいところに 入れなくて済みます。 　 ドアを開ければ簡単に確認出来ます。 万が一のときも安心です。